图为FMC联合创始人、总裁 Daniel Kirchert发表主题演讲

　　各位嘉宾，大家下午好！

　　首先特别感谢电动汽车百人会的邀请，也给我这样的一个机会，也非常高兴作为这个新创电动汽车的公司代表来参加本次论坛，和大家进行交流。

　　我也想借此机会向大家介绍一下FMC的进展和我们对电动车和动力电池的一些思考。

　　FMC的全英文名字是Future Mobility Corporation，我们是一家致力于打造高端电动汽车的企业，从创始之初我们就制定了植根中国布局全球的规划。我们在南京建立了运营总部、研发中心和智能制造基地，我们的工厂下个月就会在南京动工，预计两年以后我们的工厂就会投入使用，开始量产。

　　在德国慕尼黑我们也设立了一个设计中心，我们也初步完成了设计和研发工作，今年年底我们会第一次向大家展示第一款概念车产品。

　　同时，我们在美国的硅谷也有一个设计研发中心，我们在那边主要的工作是用户界面、软件、硬件和整车整合的工作。

　　我们的核心团队来自宝马、特斯拉等世界一流的汽车企业，以及硅谷等国际领先的互联网公司，兼具整车创新经验和互联网思维。

　　跟大家介绍一下我们的团队，宝马A系列开发团队的核心成员以及特斯拉采购及制造等领域的负责人，都加入了我们的阵营，这两家公司目前也是全球仅有的成功量产高端电动车的汽车厂商。在公司战略、市场营销、对外关系等等领域，我们也大量吸引了中国本土人才，国际思维与中国智慧相结合，让我们的关系更强大。

　　汽车行业正在经历根本性的变革，这也是我的团队和我本人加入FMC的重要原因。智能化和电动化是未来最主要的两个大趋势，这两者是相辅相成的。电动化一方面意味着减少排放，更有利于环境，另一方面它又不仅仅只是电动系统的改变，作为全新的平台结构，电动车更有利于无缝互联、自动驾驶等新技术的应用。

　　作为一家初创企业，用户体验是我们非常关注的部分，我们不只关注车，更关注人和生活。前面讲到智能化和电动化两大趋势，拥有一辆电动车的体验也可以分成两部分看：

　　首先是与智能化相关的部分，这里主要是指智能互联、自动驾驶以及一系列创新交互技术带来的与传统技术不同的驾乘体验。这些科技能够让车上的时间更加愉悦、高效，让生活在车中延续。

　　第二是与电动化相关的部分，包括续航里程、充电便利、充电时间以及价格等等，这一部分也是更基础的部分，是影响消费者是否购买电动汽车的关键因素。

　　我的几位同行刚才已经全面讲过这一部分内容了，我不重复讲，我们的理念是非常一致的，我们要真正从消费者的角度让他完全接受电动车还有比较长的路，我们需要在各个方面继续努力。当然，今天我们也听到了一些预测，我也非常相信2020年我们达到200万辆，包括2030年全中国的50%的乘用车是电动车，这是一个伟大的机会。但是还有很多的问题需要解决，包括充电的问题。

　　刚才也有一些关于价格的讨论，因为我们往高端方向走，我们主要的对比除了特斯拉以外是奔驰、宝马、奥迪这些高端品牌。我们在高端车领域里面基本上分析过，如果说电池的成本达到100美金/千瓦，我们的成本基本上可以持平，这当中不含用户成本，因为我们也可以看到其实传统燃油机的成本不会下降，反过来会提升，因为我们的排放标准会越来越严格，2020年油耗标准是5.0升，2025年就是4升，这是普通的技术做不到的。所以我们不只可以看到电池成本的下降，我们同时也可以看到传统车成本的提高。

　　所以我个人认为2020年到2025年我们的价格在高端领域可以达到一个平衡点。

　　最近我们百人会的理事长陈清泰也说过一句话，电动汽车成也在动力电池，败也在动力电池。我非常认同这一理念，动力电池不仅是电动汽车的基础，也是影响消费者购买的非常关键的因素。

　　刚才说到续航里程是用户最大的痛点，续驶里程是电池数量决定的，更多的电池意味着更高的成本，所以现阶段整车厂商需要在续航里程和成本之间找一个平衡点。另一方面我们需要找一个突破，进一步提高动力电池的性能标准和性价比。

　　我们非常希望看到电池行业的技术进步，这样才有可能使电动车的用户体验超越传统燃油车，电动车市场需求才会被全面打开。

　　我们也看到这几年整个电池产量扩张非常大，前面几位都讲过，包括未来的市场潜力。当然，我认为最大的潜力是我们要全面替代传统燃油机发动车的车型。其实我个人认为如果我们能突破20%、30%未来不会到50%就会很快到70%的水平，我认为电动车超越传统车的比例的情景，需要在2025年以后才会看出。

　　作为一名德国人，我也深刻感受到了全球汽车产业正在重塑，有颠覆性的变化，大家都在转型。也可以这么说，过去汽车的百年发展，可以说是以欧美为中心。但是我深刻相信，中国将是下一个汽车百年的主场。在中国将会出现具备全球领先技术的电池相关企业，来支持中国电动汽车产业的可持续发展。近些年的发展中，国内电池行业已经涌现出一些高品质的电池制造商，像我前面演讲的宁德时代和比亚迪两家企业已经完全达到了国际化的水平，也完全不用怕跟国际领先的供应商对比。他们已经取得的成绩是令人钦佩的。

　　这里再次特别感谢百人会给我这样的一个机会，我也非常荣幸今天能够与各位业界专家交流，也非常感谢百人会作为我们的一个战略合作伙伴，给予了我们非常大的支持！

　　植根中国是FMC的战略，我们也希望跟中国的零部件伙伴合作，打造高品质的高端智能电动车，我们与在座的各位嘉宾有共同的目标，希望在不久的将来，电动车的使用体验可以全面超越燃油车，电动车能够成为人们购买汽车时的第一个选择！

　　谢谢大家！

　　（根据发言整理，未经本人审阅）