碳酸锂价格近半年来用“坐过山车”来形容一点不为过。电池级碳酸锂自去年60万元/吨的高位开始回落，一直持续到今年4月跌至18万元/吨的低点，降幅达70%。

　　而自4月24日企稳回升以来，电池级碳酸锂涨幅同样惊人。有数据显示，整个5月，电池级碳酸锂价格已多次出现超1万元/吨的日涨幅。6月2日，电池级碳酸锂报价30.65万元/吨，较4月低点已累计上涨70.28%。

　　实际上，近两年碳酸锂价格的大起大落，一直牵动着锂电材料、动力电池以及电动汽车产业链的神经。尤其最近，价格回升和下降形成胶着对抗态势。在此过程中，对整个产业链产生哪些影响?未来碳酸锂价格是否会进一步走高?电池、材料企业将如何应对?这一系列话题近期又成为行业讨论的焦点。

　　基于此，在第四届新能源汽车及动力电池(CIBF2023深圳)国际交流会期间，在主办方中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会、电池中国网举办的“鹏城瞭望——2023产业链高端峰火臺锂论茶会”上，来自弗迪电池、蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦兰钧、捷威动力、力神电池、赢合科技、猛狮科技、明冠锂膜、当升科技、天奈科技、逸飞激光、光大激光、海目星激光、海四达等头部电池、材料和设备企业高层代表，以及广东？肇庆高新技术产业开发区、肇庆驻京办相关领导，围绕碳酸锂价格影响、供需关系、定价等热点话题，进行了深入的交流。

图为国家科技成果转化基金新能源汽车创业子基金总裁方建华主持会议

　　此次茶会由国家科技成果转化基金新能源汽车创业子基金总裁方建华主持，“近两年困扰产业链中下游企业的碳酸锂价格问题，欢迎来自电池、材料等领域的头部企业代表各抒己见，分享你们对碳酸锂市场的趋势预判。”

01

透过表象复盘价格暴涨深层原因

图为升科技董事长李建忠参与交流

　　作为正极材料头部企业，当升科技董事长李建忠指出，关于碳酸锂价格的问题，复盘其大幅涨价的过程，虽然供不应求是主要原因，但在这种情况下，通过调研可以发现，很少有电池厂、材料厂因为碳酸锂短缺而影响其生产，所以，实际上碳酸锂碳的价格主要受以下三个方面的影响：

　　一是，自2022年以来，碳酸锂产出和消费基本上是紧平衡。

　　二是，确实存在阶段性需求的增速大过产能扩张的速度，但是尽管如此，并不存在碳酸锂短缺的问题。

　　三是，除了供需状况和市场规律影响外，在新能源产业高速发展的预期下，海外主要矿厂、国内中间商等参与方不断炒作碳酸锂价格。

02

碳酸锂价格暴涨暴跌，电池、材料企业最受伤

图为蜂巢能源董事长杨红新参与交流

　　蜂巢能源董事长杨红新表示，从对产业链不同环节的影响看，近两年碳酸锂价格的变化，以国内业务为主的锂盐厂、正极厂、电池厂受到的影响都非常大。

　　原因在于，这些环节的头部企业往往储备几个月用量的碳酸锂库存，甚至到现在为止都没有消耗完。碳酸锂价格的波动造成巨大的库存问题，伤害了很多企业。

图为捷威动力CEO闾陈立参与交流

　　捷威动力CEO闾陈立也希望碳酸锂价格不要剧烈波动。“从价格传导来看，汽车行业是多次博弈的行业，电池企业不太可能因为上游电池材料一涨价就马上跟车企客户谈涨价。实际上，这是一个‘拉锯’的过程，而碳酸锂价格剧烈地上涨和下降对于电池企业而言，都比较痛苦。”

03

碳酸锂市场趋势预判

图为弗迪电池副总经理张寿波参与交流

　　把脉未来碳酸锂供给和市场趋势，弗迪电池副总经理张寿波指出，第一，未来电池产业将实现全循环，若干年后，碳酸锂将主要来源于电池回收再利用，而不是来源于矿产。

　　第二，中国在新能源光伏、风电领域有竞争力，其中电池起到重要作用。从需求侧来说，低碳产业发展需要合理的碳酸锂价格支撑，让中国的制造业从中国走向全球。

　　对于碳酸锂价格，弗迪电池认为首先需要提高国内矿产资源的开采和利用率，从而把碳酸锂价格降下去，再形成足够的碳酸锂回收循环利用。这样一来，还可以开拓更多应用市场，比如商务车、铅酸替代，使电池行业更加蓬勃发展。

　　蜂巢能源表示，“碳酸锂价格谁也预测不准，如果能预测准就抄底了，贵的时候不进货了。市场方面，现在碳酸锂价格的波动还没有回归到理性区间，盐湖(提锂)成本在3万-4万元/吨、锂辉石自有矿山(提锂)成本在5万-6万元/吨，云母自有矿山(提锂)成本在8万-10万元/吨，折合碳酸锂价格在15万元/吨左右是较为合理的价格区间。当价格维持在合理的水平，产业链各环节都有利润，整车厂还能降价，进一步拉动电动汽车的销售。同时，储能领域也将受益于的降价，解决以往度电成本高的痛点。此外，动力电池、电动汽车出口也能提高竞争力。”

图为瑞浦兰钧董事长曹辉参与交流

　　瑞浦兰钧董事长曹辉也表示，碳酸锂价格趋势确实不好说，但是“长期以来，碳酸锂价格的波动，倒逼电池企业自己布局碳酸锂，这将形成一个巨大的生态系统。”

　　“去年价格剧烈波动，今年大概率还会剧烈波动，但是明年开始应该就将稳下来了。”瑞浦兰钧指出，“头部电池厂已慢慢形成了自己的碳酸锂供给能力，如果价格波动大就少买一点，波动小就多买一点。在这种情况下，今年价格趋势虽然看不准，但是明年开始将趋于稳定。大量电池厂碳酸锂实现部分自供，则市场上碳酸锂价格应该会越走越稳，而且越来越接近合理的利润水平。”不过瑞浦兰钧也表示，这也可能是一厢情愿，但是锂资源整体确实不缺，海外还有很多机会。

　　在当升科技看来，未来碳酸锂价格能不能降下来，还取决于锂矿石价格能不能降下来，这需要国内产业链上下游进一步协同合作，而不能一直受海外矿产资源掣肘。

　　捷威动力补充表示，对于未来碳酸锂价格走势，希望不要出现剧烈的波动，如果能维持相对稳定的价格，这是最主要的，对电池企业而言将是很大的利好。

　　方建华也认为，“行业最担心的是碳酸锂价格‘上窜下跳’，现在倒逼电池企业都下场做碳酸锂，短期看，今年四季度之前碳酸锂价格波动谁也控制不了，到2024年，随着众多电池企业都有了自己的矿之后，对碳酸锂价格的稳定将起到一定的保障作用。”

　　随着前期碳酸锂价格的大幅下滑，炒作的中间商正慢慢出清，锂电产业链不同环节也对碳酸锂的预期在不断修正。在上下游企业的布局和努力下，碳酸锂价格逐步回归合理水平也将更利于我国新能源产业长远发展。

图为参与交流的部分嘉宾