曾经，新能源汽车市场耀眼的新星——沃特玛，在经历一番凤凰涅槃的浴火重生后，再次回归到大众的视野。
值得注意的是，这次它的品牌不再是沃特玛或坚瑞沃能，而是有了全新的名称——保力新。10月27日，在保力新锂电品牌发布会现场，保力新副总经理梁铁强这样解释新品牌：保，意思是保护、保障，代表着一种品质与稳定；力，意为动力、能源，代表着产品的深耕领域；新，则是创新、革新，代表着持续不断的技术追求。事实上，新名称的解读只是向大家传播对品牌的认知和了解。而在新品牌的背后，则是新掌门人进来后一系列大刀阔斧的改革。保力新董事长兼总经理高保清在接受电池中国网采访时透露，在其进入沃特玛之后，公司迅速启动了组织架构重塑、产品品质提升以及产业重新布局三项工作，旨在以全新的姿态，重新回归新能源赛道。动力电池应用分会数据显示，沃特玛曾是2017年中国新能源汽车动力电池装机量季军，当时排名仅次于宁德时代和比亚迪。两年的缺席，市场已经翻天覆地。在重新回归上，保力新也对市场进行了认真分析研判。“在产业布局上，结合行业细分机会点，以强有力的布局优势，切入市场电动轻型车市场，”据梁铁强介绍，在产品定位上，保力新目前品牌定位于“轻型交通”，有别于中大型的乘用车、商用车、专用车等交通工具，包括电动两轮车、电动三轮车、低速电动车、休闲观光车等体积较小，速度较低，轻便省力，经济实用。不过，在采访中，保力新相关负责人也透露，保力新以轻型交通动力电池为切入点，目前主要聚焦轻型交通领域，未来随着持续技术创新、产品布局也将拓展到更多应用场景。前两年，新能源汽车财政补贴与能量密度挂钩，进而使得市场对于电池技术路线的选择出现了分化，并最终影响到部分企业的命运。值得注意的是，在新能源汽车财政补贴大幅退坡，磷酸铁锂技术持续提升的背景下，坐拥安全、循环寿命和成本优势的磷酸铁锂再次受到市场的青睐。事实上，磷酸铁锂更安全、寿命更长、成本更低的优势也正是破解在电动轻型车市场应用痛点的关键。在产品技术路线上，保力新将继续主打磷酸铁锂路线。“保力新在磷酸铁锂技术路线上有着15年的技术、经验和应用积累，目前已经有超10亿支电芯产品正服务于客户。”据梁铁强介绍，目前保力新的主要产品为磷酸铁锂32700圆柱型电池，贴合轻型交通、小动力市场的特点，有着广阔的市场前景。磷酸铁锂材料本身很安全，而圆柱工艺又非常成熟，从封装结构上也有很高的安全性，保力新坚持圆柱+磷酸铁锂路线，目的就是要在安全、成本方面将两者的优势发挥到极致，以更好契合市场需求。发布会上，梁铁强以消费者和社会最为关注的电池安全问题为例介绍道，保力新推出全新的“圆柱磷酸铁锂”电池产品，在四个方面实现了电池的超高安全：圆柱电芯：生产自动化程度高，产品一致性好，同时电芯有过充断路保护及泄压防爆功能。多重安全防护：防水、阻燃设计远高于国标要求，电芯间灌封阻燃绝缘胶，升级安全防范，产品通过针刺、挤压、振动、短路、过充、过放等安全性能的全项测试。宽温环境适用性，优异的低温性能：可于-25℃～65℃温度范围内正常工作，满足全天使用条件，-20℃低温放电容量保持在90%以上，远高于国标要求。自主研发的智能管理系统：库仑计算+动态闭环反馈=超高精度的SOC计算能力，独有的均衡方式，产品寿命更长，同时具备特殊工况下，自主危险防护处理功能。事实上，产品质量提升是高保清入主保力新后推动的一项重要改革，也是她认为保力新作为一个新品牌崛起的必由之路。“过去（沃特玛）的产品直通率、良品率只有70%左右，进来后我们公司上下重新对产品品质进行了强化和改革，同时建立完善的质量管理、技术创新制度，目前直通率已经达到百分之九十几，处于同业领先水平。”高保清表示。长缨在手、敢缚苍龙。经过一系列调整和改革后，保力新也在积极与时间赛跑，抢占电动轻型车市场的先机。据梁铁强介绍，在产品布局上，今年保力新将发布超过60款轻型车电池组产品，覆盖多个领域的轻型车产品。在产能规划上，目前保力新投入量产的内蒙古生产基地，拥有国内非常先进的第四代全自动化圆柱电芯产线，今年已实现日产能60万支高性能磷酸铁，预计到2021年可实现电芯年产能4亿支，年产1000万套电池组。此外，公司未来几年还计划在全国新建多个生产研发基地。据电池中国网了解，尽管保力新的名称在上个月才刚刚公布，且新团队也是今年才陆续进驻，但是经过大刀阔斧改革后的保力新已经开拓了不少重量级客户。今年公司已与悍马、航天科工等签署了合作协议，推动公司在轻型交通、绿色矿山领域应用。同时，在两轮车等领域客户合作也已经卓有成效。2012年进入新能源汽车产业链，入主湖南中锂，用6年的时间实现了“湿法隔膜”的国产化替代，在高保清的带领下，目前湖南中锂隔膜产品已经进入CATL、比亚迪、LG化学、三星SDI、SKI等国内外头部动力电池产业供应链，并成为重要供应商。这位50后女企业家再次出发，欲在新能源轻型车领域再次创造属于自己乃至产业的传奇。值得注意的是，目前电动轻型车赛道已经吸引了众多电池玩家的关注，不仅有传统的铅酸电池巨头，磷酸铁锂、锰酸锂、三元电池等锂系大军也齐聚赛道。事实上，“新国标”落地后，因应用场景、消费习惯及市场发展的不同，很多入局者基本都是“新手”，都要同台竞技，这也给了众多陌生的新面孔更多公平的机会。大幕刚刚开启，我们期待更多有战略眼光及深刻了解市场、了解消费者、了解的企业家入局，助力产业健康、蓬勃发展。在高保清这位新能源女企业家的带领下，“脱胎换骨”后新生的保力新能否成为轻型交通领域的耀眼新星？我们拭目以待。
撰稿：采编部
来源：电池中国
