2020年5月22日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（下称《公告》），公示期5个工作日，截止到5月28日。申报的新能源汽车产品共308款。其中纯电动产品283款、插电式混合动力产品18款、燃料电池产品7款。

从车型看，新能源乘用车有49款，新能源客车有112款，新能源专用车有7款。

图1：申报第333批公告的各车型分布

数据来源：动力电池应用分会研究部

据动力电池应用分会统计梳理，此次申报的第333批公告中有以下几点值得关注。

  1、换电型纯电动车型首次申报  

此次申报的49款新能源乘用车中，有3款换电型纯电动多用途乘用车。换电型纯电动多用途乘用车是首次出现的新产品名称，在公告中的其他信息部分，标注有“车电分离”字样。把具备换电能力的车型单独分类标注，将避免车辆生产企业在生产中因换电功能导致的生产一致性问题。在政策法规上，为换电车的推广扫清了障碍。

此次申报的3款换电型车型，均为蔚来牌的车型，一款ES8，两款ES6，均搭载三元。动力电池供应厂家为：蔚然(南京)储能技术有限公司，苏州正力新能源科技有限公司。 

数据来源：动力电池应用分会研究部

  2、特斯拉Model 3搭载磷酸铁  

本次特斯拉申报的Model 3车型搭载了磷酸铁，总成生产企业为特斯拉（上海）有限公司。今年2月，宁德时代曾发布为特斯拉供货锂离子动力电池的合作公告。

此次公告中Model 3动力电池生产厂家——特斯拉（上海）有限公司，正是之前宁德时代公告中的买方企业。鉴于特斯拉（上海）之前的供应商LG化学南京工厂目前并没有生产磷酸铁，因此基本可以确定本次申报公告的TSL7000BEVAR1车型，电芯是由宁德时代提供。

  3、比亚迪秦、秦Pro、宋PLus搭载刀片电池  

继比亚迪汉后，比亚迪的秦、秦Pro和宋Plus多款车型将搭载刀片电池。其中，比亚迪宋Plus 是一款首次申报车型，尺寸接近中级的大紧凑级纯电动SUV。动力电池采用的是由重庆弗迪有限公司生产的磷酸铁，这家公司在比亚迪体系内负责刀片电池的生产。

而比亚迪秦、秦Pro系列车型则是改款，由三元电池改为使用基于磷酸铁锂材料的刀片电池。

数据来源：动力电池应用分会研究部

  4、比亚迪电池外供加速 配套北汽、长安福特  

此次，比亚迪除了为旗下车型配套动力电池之外，还为青岛索尔汽车有限公司、北京华林特装车有限公司、北汽(广州)汽车有限公司、长安福特汽车有限公司各配套了一款车型，其中，青岛索尔、北汽（广州）、长安福特为比亚迪新增客户，表明其动力电池业务对外开放进一步加速。

另外，北汽(广州)申报的北京牌BJ6472U8XDKPHEV插电式混合动力多用途乘用车是北汽首款插电式混合动力汽车，搭载的动力电池为三元电池，由比亚迪旗下西安众迪提供。

此外，长安福特申报的福特牌CAF6461A62PHEV插电式混合动力多用途乘用车搭载的三元电池，电芯由西安众迪提供，总成由长安福特自行完成。

数据来源：动力电池应用分会研究部

  5、宁德/国轩/亿纬排名前三  

在本次公告中，涉及动力电池生产企业有54家（含PACK企业）。其中，宁德时代配套160款车型，占比52%；国轩高科配套25款车型，排名第二；亿纬锂能和郑州深澜分别配套18款车型，并列第三名。

图2：第333批公告申报车型涉及电池生产企业排名前十

数据来源：动力电池应用分会研究部