动力电池应用分会研究部统计数据显示，2019年1-11月我国新能源汽车累计产量102.19万辆，同比增长2.97%，累计涨幅较小。从当前的发展趋势看，今年年末的冲量表现明显不及去年，因此，2019年全年产量很可能出现近10年来的首次负增长。在装机量方面，2019年1-11月，我国动力电池累计装机量为52.47GWh，同比增长20.51%。

据不完全统计，2019年我国动力电池市场拟建、新建项目数量，在所谓的“至暗时刻”依然蔚为可观，新增产能超过400GWh，这其中既有传统主流电池企业新项目迅速扩增，也有新晋电池企业的项目落地，还有固态电池等新电池技术的投建。据电池中国网观察，新电池项目还呈现出从东部沿海向内陆靠拢发展的趋势，产线投资总额较高，资本较为雄厚。接下来，电池中国网将分别从“主流企业扩增迅速”、“后起之秀产能崛起”、“固态电池项目落地”这三个方面，来回顾2019年我国动力电池业的产能扩充情况，下面我们来看下主流企业的产能扩增情况：

1.比亚迪年产20GWh动力电池项目&宁乡动力电池生产基地项目开工

2月22日，重庆比亚迪新能源汽车电池生产基地暨“云巴”项目开工。项目总投资100亿元，拟建设8条锂离子电池生产线，一期工程计划一年内建成并投产，全部建成后年产能将突破20GWh。

5月28日，比亚迪宁乡动力电池生产基地项目在长沙开工建设。项目一期计划投资50亿元，建成后预计年销售收入约百亿元，项目包括动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品的制造，将打造华中新能源汽车动力电池战略基地。

2.亿纬锂能6GWh软包项目开工&拟与SK创新合资建设年产能20-25GWh软包产线

3月7日，亿纬锂能子公司亿纬集能将在惠州仲恺（国家级）高新技术产业开发区辖区范围内建设投资动力电池项目，项目固定资产投资约30亿元。项目主要研发生产汽车用软包电池电芯、模组和储能相关产品，产能约为6GWh，并于3月28日开工建设，预计将于2020年6月建成投产。

9月27日，亿纬锂能发布公告称，公司或子公司亿纬亚洲有限公司拟与SK创新株式会社签署《合资经营合同》，合资公司将主要生产软包动力电池，年生产能力为20-25GWh。亿纬锂能或亿纬亚洲将出资现金5.25亿美元（约合人民币36.69亿元），占合资公司注册资本的50%。

3.万向聚能城80GWh项目开工

3月25日，总投资680亿元的万向创新聚能城电池和储能项目开工，项目将引进国际领先的全自动电池生产线，全部达产后可形成年产80GWh电池的生产能力。

4.欣旺达新建30GWh项目

3月27日，南京溧水区人民政府与华夏幸福、欣旺达等签署了合作协议，欣旺达将在溧水产业新城建设动力电池电芯及pack制造研发设计及生产基地。项目投资总额为120亿元，达产后可形成30GWh产能。

5.时代一汽拟投44亿元建动力电池项目

4月24日，宁德时代宣布拟由控股子公司时代一汽在福建宁德市投资建设动力电池项目。项目建设周期为36个月，投资总额不超过人民币44亿元。

6.桑顿新能源拟建8GWh软包产线

5月31日，桑顿新能源发布公告称，为在长沙拟建的8GWh软包电芯生产线进行项目招标，预计达产后桑顿总产能将超17GWh。

7.恒大拟建50GWh超级工厂

6月11日，广州市人民政府与恒大集团签署战略合作框架协议。恒大将投资1600亿元在广州南沙区建设新能源汽车整车研发生产基地、新能源电池研发生产基地、电机研发生产基地三大基地，其中，新能源电池研发生产基地将建成50GWh生产规模的动力电池超级工厂。

8.盟固利二期6GWh项目开工

6月18日，荣盛盟固利动力电池二期项目开工仪式在天津举行，规划产能为6GWh，计划于2020年6月建成投产。

9.中航锂电20GWh项目落户厦门

6月30日，中航锂电20GWh动力电池项目落户厦门，该项目总投资100亿元，分两期实施，一期计划2020年第四季度投产，随后将启动二期项目建设，全部达产后可形成年产20GWh动力电池生产能力。

10.海四达2GWh项目奠基

10月19日，海四达年产2GWh高比能高安全动力锂电子电池及电源系统项目举行奠基仪式。项目投资10亿元，计划将新增4条锂离子电池全自动生产线，明年年中可实现投产。

11.*ST猛狮签订5GWh项目

10月23日，*ST猛狮与三门峡市城乡一体化示范区管理委员会、三门峡市投资集团签署《项目合作协议》，就建设5GWh高端生产项目达成具体合作意向，项目投资25亿元。

12.国轩高科拟投55亿元新建7GWh项目

11月18日，国轩高科公告称将与唐山市政府签署合作框架协议，拟投建国轩高科(唐山)“5G”新能源产业基地项目，预计总投资55亿元。项目主要建设新能源产业基地，新建动力产能7GWh，建成后与先期项目合计形成总产能10GWh。项目投建周期2年，预计2021年三季度将全面建成并于当年第四季度正式投产。

13.SKI拟投73.8亿元建设电池工厂

12月4日，外媒报道称SKI拟投资10.5亿美元（约合人民币73.8亿元）在江苏盐城建立一座新的动力电池工厂。这个工厂的电池产能将主要供应在盐城生产的东风悦达起亚汽车，该主机厂正在进一步扩大其新能源汽车产能。

14.宁德时代30GWh项目开工

12月24日，宁德时代位于四川宜宾的四川时代动力电池项目开工。宁德时代将投资100亿元，建设年产能30GWh的动力电池生产线。项目分为两期建设：一期项目总投资45亿元，建设年产能15GWh的动力电池生产线，建设周期不超过26个月；二期项目总投资55亿元，建设15GWh动力电池生产线，计划在一期投产后两年内启动。

从以上2019年国内拟建、新建的产能项目和规模来看，我国动力电池市场继续向头部集中，规模和市场占有率较高的动力电池企业，随着龙头电池企业产能增量，这类电池企业在上游议价及效益分摊等方面将更具优势，这也是企业在未来“群狼环绕”的市场竞争中杀出重围的有力保证。传统主流电池企业今年新规划、投建动力电池项目接近300GWh，值得注意的是，近两年新晋电池企业产能也在迅速增长，电池中国网将在“后起之秀产能崛起”、“固态电池项目落地”等方向进行系列报道，敬请关注。