图为江苏天鹏电源有限公司总经理陈璇接受媒体采访

　　江苏天鹏电源有限公司（以下简称“天鹏电源”），位于江苏省张家港市锦丰镇。虽然地处偏远，但其电动工具用电池产品长期处于同行业领先水平，产品远销欧美市场，企业在业内的地位不容小觑。

　　2014年左右，以高倍率电池技术为基础，天鹏电源进入车用动力电池领域。用先进的设备、优良的材料、精密的控制，天鹏电源决心尽其所能，打造一流的车用动力电池产品。

　　在“2016’第五届中国电池市场年会暨第一届动力电池应用国际峰会、第二届中国电池行业智能制造研讨会”上，天鹏电源总经理陈璇介绍了公司的发展历程，并发表了关于车用动力电池产业链的精彩观点。

　　“另类”电池厂深耕电动工具领域

　　对国内电池行业来说，电动工具是一个鲜有人涉足的特殊市场领域。一来，这个领域对电池倍率要求高，需要较高技术水平才能达到；二来，近年来，移动电源、笔记本等3c类电子产品在国内的消费量很大，企业大多将目光放在了放在这些市场领域。

　　但是，从2006年成立之初，天鹏电源就将产品定位在电动工具领域，十年来一直在这个领域默默耕耘。

　　据陈璇介绍，电动工具用电池需要满足几个条件。首先，该类型电池要实现大倍率充放电；其次，基于电动工具的应用场景，其所搭载的电池要适应高低温、剧烈震动等恶劣环境。

　　十年间，天鹏电源电池产品不仅实现了10C、15C大倍率的充放电，循环寿命（正常条件下的使用年限）也有了相当高的保证。由于质量优良，性价比高，天鹏电源的电池产品远销欧美和澳洲市场，并进入博世、百得、创科等世界知名电动工具品牌的供应链。在有些企业，天鹏电源甚至取代了之前提供产品的韩国三星和LG公司。

　　欧美国家对产品质量监管非常严格。一旦出现安全事故，产品生产厂家将面临巨额的经济赔偿责任。“天鹏电源做得非常小心。十年来，在国外，我们从来没有因为安全事故被任何客户投诉或者索赔过。”陈璇表示。

　　高额投入进入车用电池领域

　　2013年左右，天鹏电源在电动工具用电池领域已经发展得比较成熟。公司领导层感觉到，如果产品范围一直局限于电动工具用电池，公司的发展可能会遇到瓶颈。几经讨论，领导层决定除了继续发展电动工具用电池外，再拓展一个新的市场领域。

　　当时，在国内，移动电源、电动自行车、电子烟、新能源汽车等领域的电池市场都非常活跃。针对不同的市场进行充分调研后，结合自身的技术优势，天鹏电源锁定圆柱型车用动力电池作为新的市场领域。

　　“因为天鹏电源擅长的是动力型电池，只有发展性能与我们最接近的产品，我们产品的品质才有保证。”陈璇表示。

　　2014年，天鹏电源开始筹建新厂，专门生产车用动力电池。在硬件设施上，天鹏电源投入了约15亿元，95%的生产设备均从日韩引进。

　　“仔细对比精度差异和效率差异后，我们发现国内设备和日韩相比，还是存在差距。”陈璇表示。

　　与此同时，有感于国内电池设备水平的相对落后，天鹏电源在引入日韩设备的同时，邀请国内设备厂家到公司进行观摩和学习，希望能够对国内电池设备的进步做出一点贡献。

　　在电池材料上，天鹏电源选择与国内在相关领域居前三位的材料企业合作。格林美、当升、贝特瑞等都是天鹏电源长期的合作伙伴。

　　除了硬件上的严格挑选，在软件上，天鹏电源也为新厂配置了一流的研发人员和技术工程师。“如果没有智慧的大脑对工艺细节、生产环境进行控制，并针对设备做全系统的BMS和ERP整合，即使买了最先进的设备，也不是真正的智能制造。“陈璇表示。

　　据陈璇预计，2016年年底，天鹏电源圆柱型车用动力电池的出货量将达到5千万颗，产能可以达到5亿瓦时（0.5GWh）。

　　专业人做专业事做到最好

　　2015年到2016年上半年，为了满足车厂的要求，很多电池企业在生产电芯、模组的基础上，电池系统（pack）也自己设计完成。但是，天鹏电源的车用动力电池产品却一直停留在电芯和模组级别上。

　　为什么只做到模组级别，而不进一步做电池系统呢？

　　陈璇认为，既然整车厂负责车的整体设计和安全，那么整车厂必然需要控制整个动力系统，并根据动力系统实际使用时的数据，不断地和整车系统进行互动、反馈和优化。也就是说，只有整车厂最清楚自己需要什么样的管控系统，也只有整车厂最清楚车的设计结构（比如，底盘的结构该怎么跟整车匹配）。另外，从专业上来讲，电池制造主要涉及的是电化学专业，而电池系统主要涉及的是电子和软件学专业，与电化学专业相差较远，电池厂对此并不擅长，

　　所以，在陈璇看来，电池系统由整车厂来做更合适。但是，她也表示，这并不代表双方不能合作。实际上，车厂想要符合自己要求的动力系统需要和电池厂紧密合作；而电池厂想把整车的系统搞明白，生产出合乎要求的产品也必须跟整车厂合作。“只是说各家要有自己的专业倾向，清楚自己在整个产业链上的职责所在。”陈璇表示。

　　同时，陈璇表示，天鹏电源在业务领域上一直比较专一，对于做跨界产品比较谨慎。而且，做了这么多年电池，她发现做电池需要控制成千上万的细节，要真正做好电芯和模组已经很不容易。

　　“这是一个门槛比较高的行业，值得我们投入精力去沉淀出自己的核心竞争力，打造属于自己的品牌。”陈璇表示。

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