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尽管10月有一个长假，但在新能源汽车产销火爆的背景下，依然不改动力电池装机量稳步攀升的趋势，全年装机量仍然坚定向着150GWh迈进。
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近日，由超威集团自主研发的《一种两侧涂膏的蓄电池电极制造方法》等5项发明专利接连获得国家知识产权局的授权，标志着超威科技创新再结新硕果。
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研究人员利将商用的普通电解液加入了氟原子，并利用其吸引电子的能力来创建一个新分子，以使锂金属阳极在电解液中发挥良好的作用。
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中国科学院的研究人员打造具有可行性的高能量输出镁电池又近了一步。镁离子是一种富含铜的电荷载体，一种导电性极高的材料，让电流自由流动，输出高能量。
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如何降低成本？巴西圣保罗大学的研究人员就想到用低成本的水溶盐电解液取代现有的有机溶剂。
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本文总结了电池使用过程中负极衰减的主要原理，并提出了几种减少容量衰减的方法。
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固态电池虽然它们还不能完全满足日常使用，但一种新开发的类似黄油的物质可以帮助改变这种情况。
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近日，中科院深圳先进院唐永炳研究团队研发出首个新型镁基双离子电池。
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氢能技术是实现化石能源低碳利用、可再生能源储存和高效利用的最清洁二次能源，发展氢能将有利于推动我国能源产业创新和产业转型，促进能源生产和消费革命。
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北京大学深圳研究生院新材料学院潘锋教授领导的清洁能源中心研究团队，为制备新型的锂硫电池正极材料提供了思路。
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近日，工业和信息化部在其官方网站公示了申报第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。本批新能源汽车产品申报数量骤减，为历史最低，这和补贴政策的调整可能有很大...
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燃料价格不断上涨，全球气候变暖加剧，锌空气电池在市场上有巨大的发展空间，因此，印度研究人员就研发了锌空气电池。
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储能对于新一代能源电力系统具有“提质保量”的重要作用，是实现可再生能源大规模应用的必要支撑。
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这种新型阳极即可用于锂离子电池、亦可用于钠离子电池的功能部件，且研究人员对后者的大规模应用潜力产生了浓厚的兴趣。
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作为国内新能源技术的输出者，宁德时代和比亚迪都已经在这股趋势之上，发布了自己的电池集成化技术。
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目前车用动力组系统的热管理重要可分为四类，自然冷却、风冷、液冷、直冷。
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得克萨斯大学奥斯汀分校的研究人员找到了一种稳定锂硫电池的方法，通过在锂金属表面电池原位内部制造一层含有碲的人造层，可以使电池寿命延长4倍，使这项技术更接近商业化。
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一家澳大利亚初创企业正在开发一种创新的自动驾驶电动汽车（EV），它将利用太阳能光伏屋顶和锂离子电池系统。
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美国加州大学河滨分校发现，快速充电站会导致汽车电池在高温、高电阻情况下充电，从而加剧电池损坏。因此，研发了一种新型充电方法。
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中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所内耗与固体缺陷研究室研究员方前锋课题组通过设计非对称结构固态电池，研究了锂离子在固态电池中的沉积及传输规律，为探究全...
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