行业数据显示，2022年新能源汽车市场再次刷新增长纪录，全年中国市场新能源批发销量达到649万辆，较2021年的331万辆同比增长96%。作为新能源汽车核心的动力电池，在汽车市场爆发和单车带电量增加背景下更是跨越式增长，也带动了产业链各环节随之大增。

　　以电解液为例，据电池中国不完全统计，到2025年电池头部企业规划产能已超4000GWh，如果假设能释放2000GWh，届时对电解液需求就将达到240万吨。这也为电解液市场提供了巨大的增量机遇。

　　除了中国，未来几年欧洲、北美的增量市场也十分巨大，从电池应用领域来看，未来动力、储能将会保持较大增幅，而这些领域对电池性能指标要求愈发严苛，对电解液等材料的需求和技术迭代也将提出新的要求和挑战，而这同时也为现有市场格局和企业发展提供了新的机遇。

图为香河昆仑新能源材料股份有限公司研发总监孙春胜发表演讲

　　“动力、储能未来预期将保持较大幅度增长。另外，电池形态上，圆柱电池得益于46系列等大圆柱电池的推出，占比也会增加;软包因为欧洲车企的青睐，也会有一个较大的增长。”在第七届动力电池应用国际峰会(CBIS2022)上，香河昆仑新能源材料股份有限公司研发总监孙春胜认为，伴随着电动汽车和储能产业对电池需求的带动，电解液需求和出货量都有望保持高增长态势。

　　作为关系到新能源汽车续航里程、使用寿命、充电时间和安全性等诸多重要性能指标的关键部件，动力电池技术仍在持续迭代中。

　　动力电池安全、性能和成本三者是交叉关联的一体，在提高性能时往往会对安全和成本带来一定的挑战，而在降低成本时又要考虑安全和性能，“最重要的是三者需找到一个平衡，就是在保证安全的前提下，在较高水平上平衡电池性能和其成本。”孙春胜进一步补充道，电池既希望它高温性好，也希望它低温、常温性能好，还有安全、功率等，是一种多因子交互性输入，多指标输出的复杂体系，而作为电池材料的电解液，为了满足多指标需求，需要电解液企业有着广泛且深厚的电池技术背景，同时还需要热力学、动力学，以及电化学和界面化学等方面的深厚技术积淀。

　　据孙春胜介绍，针对电池性能的提升，目前在正极方面主要是采用高镍化、高电压化;负极主要通过硅负极化、补锂或富锂化;极片采用高压实密度的工艺等途径来提升电池的能量密度。

　　在安全性方面，常见的途径主要有半固态化，或者固态化，“目前，业界主要集中在解决界面稳定性的问题”;此外，还有电池宽温域和阻燃技术，如要求电池在低温和高温情况下都能有很好表现，需要优秀的循环寿命的同时，也需要开发低内阻和界面稳定的材料体系，这些都需要从电解液着手。

　　在低成本方面，业界普遍关注电解液BOM成本，希望降低现有材料的BOM成本，开发低成本物料;除了常见的BOM成本之外，工艺路线的成本、A品配组率的成本控制等也是降本的主要途径。

　　为实现电池安全、性能和成本的平衡，满足不同领域、多场景应用需求，昆仑新材内部建立了科学的产品研发体系平台——精益开发流程，通过小型化、标准化和高通量技术来实现。

　　在产品方面，据孙春胜介绍，公司开发的高能量密度、高功率半固态软包电池电解液，通过原物质的研发，电解液成分组合及其与正负极的保护作用机理的研究，高温循环与低温放电容量得到进一步的提升;通过配方改进，可满足20Ah以上的电池容量，已经通过挤压、针刺、热箱等安全性能测试，解决了高能量密度与高安全兼顾的问题。使用该材料的电解液半固态电池已经应用于国内外无人机，以及EV、PHEV等领域。

　　在提升能量密度方面，昆仑新材围绕高电压、高镍、中镍高电压等正极材料和负极材料，开发的电解液在安全、成本、倍率，高低温和循环等方面均有优异表现。孙春胜表示，以安全为例，公司针对高镍三元体系开发的阻燃电解液，与传统电解液相比，实现了不起火、不冒烟等高安全特征。

　　针对下一代电池材料，公司也已经布局固体电解质，目前主要围绕硫化物和氧化物固体电解质研发并已取得重大进展。

　　值得注意的是，2022年以来，钠离子电池因低成本、宽温域等优势，获得市场的极大关注。在国内市场，昆仑新材率先实现了钠电电解液的吨级量产，并于2022年11月成为传艺钠电独家钠电池电解液供应商，体现了自研产品的深厚技术实力和较高的市场认可度。

　　孙春胜表示，钠离子电池的电解液，其溶剂的种类和含量、添加剂的种类组合与含量，锂盐的选择均有别于锂离子电池，需要电池端，电解液端及材料端紧密携手来解决性能进一步提升的问题。

　　在以市场为导向的技术创新方面，依托昆仑新材组建的高素质研发团队，近年来公司开创了多项核心技术，过去两年已经取得70余项专利，已授权发明专利15项。包括在审阶段的，发明专利有90余项。

　　客户方面，昆仑新材已经与宁德时代、亿纬锂能、力神电池、赣锋锂电等多家头部电池企业建立深度合作。同时，昆仑新材的产品和技术正快速走向欧洲、北美、韩国以及东南亚市场，与国际主流电池厂商和车企合作。

　　为满足国内外客户的订单需求，以及服务全球新能源市场，昆仑新材也在积极扩充产能。截至目前，昆仑新材湖州公司年产能已达到6万吨，三期10万吨项目已经启动建设;宜宾公司规划的24万吨/年电解液产能，先期12万吨项目将在今年3月份投产。此外，公司正布局欧美建厂，满足海外市场需求。