“飞书核心解决的问题是，在公司多元化产品转型下，业务越来越复杂、人越来越多，怎么解决组织效率的问题。”在第四届新能源汽车及动力电池(CIBF2023深圳)国际交流会上，飞书代表发表了“赋能动力电池组织协作加速度”的主题演讲。

　　飞书是字节跳动旗下的一款企业级协作服务平台，致力于提高企业组织效率和管理水平。在汽车行业，目前飞书的客户包括理想、小鹏、蔚来、北汽等100多家产业链上下游企业。

　　怎么样衡量科学产出，能把人的价值做到最极致?为了提高组织效率，很多公司通过飞书实行可量化的管理原则，让数据来量化产出和提高效率。

　　大多数时候，当一家企业遇到一个“无解的问题”，可能要通过层层问、层层审批来解决，效率低下。飞书把组织效率的看板、审批流每一个关键节点情况做通传，提升管理意识。以理想汽车为例，飞书针对理想车间工单巡检的具体方案，通过轻量化低代码平台，把线上巡检可视化。“现在在理想汽车，他们各个系统之间我们都提供API接口打通，让业务系统、DAS、EMS都能够有效连接起来。”

　　很多车企仅自己用飞书变快了还不够，而是拉着供应商一起在飞书上协同，短短一年多时间，飞书成为业内流行的生产力工具，让组织内部的“沟通协同快”，上下游企业共创OKR、共同编辑一份产品设计文档、共用一张供应链多维表格，“业务提效快”。

01

战略和组织：同一个目标，同一种“语言”

　　理想汽车CEO李想曾说，“如果没有深入运营OKR系统，不知道今天理想汽车是否还在。”组织快，是业务快的第一步，激烈竞争中“弯道超车”的窗口期短暂，组织决策哪怕只是早上几个月，都可能对结果产生深远的影响。

　　率先造车的新势力，最先体会到智能车企的组织之痛。短时间内人员规模快速扩张，来自互联网、智能驾驶、芯片研发领域的人才进入车企，软件工程师与硬件工程师之间的目标共识、协作融合成为挑战。

　　理想汽车自2018年起推行OKR，2021年切换飞书后，将自研OKR系统向飞书OKR进行了迁移。员工在OKR设定完成后发起审批，由直属上级确认或给出建议，每天早晚OKR机器人会通知提交每日总结，降低OKR跟进难度。

　　李想认为，OKR必须是在线系统，在线会带来三个好处，一是信息同步，二是激发员工自驱力，三是部门、小组间的对齐，好实现组团作战。飞书OKR与文档、IM的集成，在文档中任意插入OKR，复盘会时间从平均2小时缩减到了40分钟。一年量产10万台车的战略，拆成OKR落地到每个员工的日常，结合绩效和理想的“战略分析工作法”，这一切都是基于飞书来完成的。

　　除了以共同的OKR为目标驱动，不同背景的员工能一起协作，也需要一门“共同语言”。而汽车零部件数以万计，繁复的英文缩写“黑话”，内行人也常常不明所以。

　　蔚来使用飞书企业百科后，收录词条覆盖了近80%的工作场景。遇到陌生词汇，点一下即可查看词条解释，节省了复制下来去外网搜索的时间，大大提升跨领域的沟通效率。

　　汽车作为工业王冠上的明珠，是典型的知识和技术密集型行业。大到整车产品的设计方案，小到工厂车间拧螺丝的规范动作视频、门店销售介绍新车型的话术，都被收录在企业百科、文档和知识库等工具里。知识库关联到服务台，员工遇到任何问题，服务台里提问，AI自动分发，让知识去找人。

02

研发和生产：研发有了“生产线”，工厂车间“线上化”

　　百年汽车制造正在经历的智能化转型，让软件更可能决定汽车行业终局。

　　长期以来，车企习惯用Excel管理研发项目、规划排期，用PPT汇报进展，这些数据存在个人电脑，难以被快速搜索、调取和复用。一个大型主机厂研究院，同期在用的Excel高达上千张，研发负责人想了解通局，需要项目经理挨个催数据，沟通效率低下。

　　理想汽车2021年开始使用“飞书项目”，这款脱胎于抖音自研项目管理工具的产品，已成为理想核心系统，承载了大大小小的项目管理。流程节点、任务清晰可见，所有信息公开共享，进展实时通知，仅产研排期场景就提效50%。

　　“生产线”的出现，改变了制造业的生产方式，也是工业化的重要标志。飞书项目不仅是一个项目管理工具，更是助力行业生产方式升级的关键工具——通过打造专业的“研发生产线”，让汽车产研团队规模提升时，效率不降反增，实现高质量稳定产出。

整车研发项目管理解决方案

　　到了生产环节，飞书则可取代线下白板和纸质手册，多维表格零成本搭建在线生产看板、车间巡检系统，还可集成MES打造自动化工单系统，让生产数据全流程沉淀。

　　一线员工节约了巡检任务催办和汇总的时间，降低人工成本和出错概率;管理者不用等着纸质数据汇总，可多端登录飞书，随时随地查看常态化数据大盘，用透视表等数十种自定义图表“度量”生产状况。

　　以上生产方案在汽车制造客户中已获广泛使用，也带来实际提效——质量问题整改周期缩短20%，车间巡检人效提升12%。

03

供应链管理：上下游用飞书，跨组织也能协同

　　汽车行业离散制造的特点，要求上下游企业紧密配合。在新的市场环境下，“组织”的概念已经从一家企业，扩展到整条生产链的上下游。

　　国内车灯制造龙头企业华域视觉，把上百家供应商的管理搬到了飞书，华域用多维表格自建工作台，对零部件开发和质量先期策划进行可视化管理，外协件开发过程实现工程师与供应商间信息无缝衔接，潜在风险可及时拉群上升处理。

　　以前工程师用微信、邮件和电话催收项目信息，每个供应商提供不同的样式;现在关键交付物存至飞书云盘，工作台中统一目录方便查询，且通过权限设置，解决了供应商之间彼此互看的数据安全问题。

　　供应链是汽车主机厂的生命线，原材料稳定供应是制造业高效生产的前提。

　　物料信息涉及多个系统，如基础信息在ERP、送货单在SRM、供应商在途信息在TMS、车辆预约信息在DAS，因此需要辗转多个系统，人工整合数据再做出判断。

　　理想汽车用飞书后，使用多维表格打通系统壁垒，自动计算汇总缺料信息，并通过“物料助手”小程序即时查询物料详情及缺料报表，每周可节省采购和物料员工500小时，显著降低生产环节的停工风险。

　　车企供应链管理的痛点，很多是业务管理系统数据不流通导致的。飞书的关联组织能力与开放集成能力，帮助车企打通多个业务系统——供应商业务系统的数据，通过多维表格功能自动汇总到主机厂，在库存管理、采购管理、产品质量管理、风险管理等环节，提升供应链数字化协同能力。

04

销售和服务：全面ToC，唯快不破

　　造车新势力直销模式的崛起，改变了过往汽车品牌只对经销商销售的模式。

　　如何直接与用户打交道、敏捷响应用户需求?不仅要洞察客户需求，还要提供优质服务，体现对汽车用户的关怀。五菱汽车和北汽新能源，选择飞书作为营销和销售环节的高效工具。

　　“一代神车”五菱宏光Mini EV，打破全球多项销售记录，在抖音上也卖得火爆。五菱在抖音端有1800多个经销商账号，月均带来销售线索17万条;积累粉丝2400万，稳居汽车行业第一。

　　飞书为车企打造的“抖音营销经营一体化解决方案”，让五菱总部团队以飞书全量看板为依据，及时跟进短视频和直播任务进度;经销商的抖音运营门槛大大降低，飞书上即时接收有效信息，实现线上营销的“一呼百应”。

　　北汽新能源从纯分销转型成直销加分销，基于飞书平台打造了用户诉求响应系统，将诉求处理线上化，全部通过飞书进行拉群、跟踪、督办和统计，全面降低客服人工投入，客服每月可节省80小时，人力成本减少60%;系统采购成本节约上百万元。

　　随着“以产品为中心”向“以用户为中心”的转变，很多车企都开发了车主App打造车主社区。飞书与车主App的互通，车主问题由机器人分流、提供自助服务，减少了工作人员在多平台搜索用户、车辆和工单信息的重复性工作，大幅提升服务质量，加强车主与车企的链接。