“固态电池具有非常广阔的发展前景”，2019年诺贝尔化学奖得主吉野彰曾在接受采访时表示：“固态电池或许代表了未来的一个方向，目前，固态电池在基础研发方面已取得突破性进展。”关于固态电池，其在能量密度和安全性能上的表现着实可圈可点，但也有不少业内人士认为，固态电池技术壁垒高，短时间内无法实现大规模量产。
不过市场对于固态电池未来的发展，则是普遍向好。大众汽车此前也对外宣称，将在2025年建立固态电池生产设施；国内新造车势力威马、天际、蔚来、爱驰也在相继探索固态电池的商业化应用。2019年我国动力电池市场拟建、新建项目数量，在所谓的“至暗时刻”依然蔚为可观，新增产能超过400GWh，这其中就包含固态电池等新电池技术的投建。随着国内固态电池项目的先后落地，我国固态电池量产节奏有望进一步加快。
1.巨电新能源年产10亿Ah单体大容量固态聚合物动力项目开工
2月18日，巨电新能源投资30亿元建设的年产10亿Ah单体大容量固态聚合物动力项目在徐州开工。一期年产500Ah超大单体容量动力4亿Ah，项目全部建成后年产值75亿元。
3月4日，赣锋锂业固态电池产线建设项目装修及机电安装工程开工仪式在赣锋电池举行。项目建设周期为2年，投资2.5亿元，计划建设第一代固态研发中试生产线。
3月29日，江苏卫蓝新能源电池有限公司在常州溧阳举行固态电池一期项目奠基仪式。该项目总投资5亿元，其中一期项目投资1.8亿元，计划于2020年3月投产，建成后预计将形成年产1亿瓦时固态电池的生产规模。
7月5日，清陶新能源年产10GWh固态项目签约仪式在宜春举行。项目分两期建设：项目一期投资5.5亿元，建设年产1GWh固态项目；项目二期投资49.5亿元，将于2020年6月30日前开工建设，开工后两年内全部投产，产能为9GWh。
12月6日，辽宁省朝阳市和北京神州巨电科技有限公司签约年产10GWh单体大容量、固态聚合物动力项目。项目计划投资总额为60亿元人民币，分两期建设完成。
从今年固态电池项目建设情况来看，目前固态电池仍然处于试水阶段，尤其是车用固态电池，尚未真正步入产业化阶段。有业内人士分析认为，车用固态电池的发展很可能会经历“第一代、第二代，以及第三代”等阶段，其中第一代可能是半固态电池，过渡到第三代将是全固态电池阶段。与此同时，有不少产业界人士预测在2025年前后，固态电池或可以实现小规模商业化。
目前，中国、日本、韩国、欧洲以及北美地区，都在固态电池技术研发上卯足了劲儿，希望在下一代电池技术上抢占先机，取得主导权。电池中国网相信，随着技术的研发，中试产线的运作，以及相关项目的建设，固态电池技术会逐渐成熟，未来固态电池项目也将越来越多。
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